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keine umweltzonen für leipzig
wie bürgermeister heiko rosenthal (die linke) bekannt gab, werden in leipzig trotz hoher feinstaub-belastung vorerst keine umweltzonen eingerichtet.
der umweltdezernet sei gegen blinden aktionismus. er befürworte sinnvolle und langfristige massnahmen zum schutz der leipziger. wenn die einführung der umweltzonen in berlin und köln den erwarteten erfolg bringen sollte
und es zu einer abnahme der belastung durch feinstaub in den betroffenen bereichen kommt, werde man auch in leipzig umweltzonen einrichten, um den verkehr aus der innenstadt zu leiten.
weiterhin denkt rosenthal daran, es paris gleichzutun und das silvesterfeuerwerk in der innenstadt zu verbieten. „wir haben beim jahreswechsel 2007/2008 wenige stunden nach mitternacht noch werte von 4000 mikrogramm pro kubikmeter luft erreicht“, begründete er seine überlegungen. die eu schreibt einen richtwert von maximail 50 mikrogramm sogenannter pm-10-partikel vor.
im moment konzentriert man sich bei der umsetzung des aktionsplanes in leipzig hauptsächlich auf den nahverkehr. so wurden alle busse mit rußpartikelfiltern ausgestattet. in einem modellprojekt wird derzeit ein hybridbus getestet. für den ausbau des rad- und gehwegenetzes hat leipzig im haushalt 2008 knapp 1,5 millionen euro veranschlagt. bei der abfallwirtschaft werden nur noch erdgasfahrzeuge eingesetzt und auch die dienstwagen der stadtverwaltung sollen nach und nach ausgetauscht werden.
keine umweltzonen für leipzig
wie bürgermeister heiko rosenthal (die linke) bekannt gab, werden in leipzig trotz hoher feinstaub-belastung vorerst keine umweltzonen eingerichtet.und es zu einer abnahme der belastung durch feinstaub in den betroffenen bereichen kommt, werde man auch in leipzig umweltzonen einrichten, um den verkehr aus der innenstadt zu leiten.
weiterhin denkt rosenthal daran, es paris gleichzutun und das silvesterfeuerwerk in der innenstadt zu verbieten. „wir haben beim jahreswechsel 2007/2008 wenige stunden nach mitternacht noch werte von 4000 mikrogramm pro kubikmeter luft erreicht“, begründete er seine überlegungen. die eu schreibt einen richtwert von maximail 50 mikrogramm sogenannter pm-10-partikel vor.
im moment konzentriert man sich bei der umsetzung des aktionsplanes in leipzig hauptsächlich auf den nahverkehr. so wurden alle busse mit rußpartikelfiltern ausgestattet. in einem modellprojekt wird derzeit ein hybridbus getestet. für den ausbau des rad- und gehwegenetzes hat leipzig im haushalt 2008 knapp 1,5 millionen euro veranschlagt. bei der abfallwirtschaft werden nur noch erdgasfahrzeuge eingesetzt und auch die dienstwagen der stadtverwaltung sollen nach und nach ausgetauscht werden.
veröffentlicht: Antje K. -- Montag, 18. Februar 2008; 11:32:21 Uhr
