leipzig gibt gas - bus-und bahnoptimierung für den citytunnel

als leipziger erinnern sie sich sicher noch an die straßenbahn- und buslinienführung vor einigen jahren. es gab zahlreiche querverbindungen, die manch ungüstig gelegenen punkt schnell erreichbar machte.

nach und nach wurde das liniennetz angepasst, gekürzt, umgebaut, eingespart und an anderer stelle verlängert oder komplett neu ausgebaut, wie z.b zur leipziger neuen messe.

nun gibt es ab oktober 2010 wieder gravierende änderungen:

wie die leipziger verkehrsbetriebe (lvb) gmbh und die stadt leipzig informieren, plant man das netz 2010 und damit eben einfach mehr bus.

pünktlich zum 10. oktober 2010 wird ein neues busliniennetz eingeführt, welches einige buslinien optimiert und taktangebote verbessert. in der pressemitteilung der stadt leipzig und lvb heißt es:

" damit werden wesentliche anforderungen des nahverkehrsplans der stadt leipzig umgesetzt, welcher im juni 2007 vom stadtrat beschlossen wurde. des weiteren wird dadurch das liniennetz der lvb auf die inbetriebnahme des mitteldeutschen s-bahn-netzes nach eröffnung des citytunnels vorbereitet. nachdem die entsprechende vorlage gestern (23. februar) in der dienstberatung des oberbürgermeisters behandelt wurde, wird sie der öffentlichkeit vorgestellt und in den kommenden wochen in einem bürgerforum und mit den fraktionen intensiv diskutiert. nach einarbeitung und abwägung aller hinweise und anregungen soll sie vor der sommerpause dem stadtrat zur beschlussfassung vorgelegt werden. "

damit soll/wird sich der busverkehr zwischen einzelnen stadtteilen untereinander sowie zwischen stadtteilen und zentrum verbessern. die guten nachrichten zuerst:

das fahrplanangebot beim bus wird um etwa zehn prozent erweitert
insgesamt gibt es veränderungen bei 17 von 24 buslinien sowie bei zwei von 14 straßenbahnlinien
das streckennetz wächst um 8,5 km neu durch busse befahrene straßen
etwa 20 neue haltestellen werden eingerichtet
bisher nur unzureichend erschlossene wohngebiete besser an das liniennetz angebunden
die linie 60verlängert sich bis ins dunckerviertel
die neue linie 62 bis nach böhlitz-ehrenberg süd
die neue semmelweisbrücke wird ins busliniennetz integriert wird
zwischen einzelnen stadtgebieten werden neue verbindungen geschaffen
auf vielen linien werden die taktzeiten verbessert
die buslinien 72, 73, 74, 76 und 79 verkehren künftig wochentags zwischen 6 und 19 uhr durchgehend im 20-minuten-takt.
die linien 15 bis miltitz und 1 werden bis lausen im 10-minuten-takt gewährleistet
fünf der vierzehn laut nahverkehrsplan schlecht erschlossenen gebiete erhalten eine den standards
des nahverkehrsplanes entsprechende bedienung

und nun die weniger guten:

einige verbindungen werden gestrichen oder durch alita (anruflinientaxi) ersetzt
die straßenbahnlinien 2 und 8 werden bis zu den endpunkten ratzelbogen und grünau-nord eingekürzt

noch mehr informationen erhalten sie auch unter www.lvb.de sowie unter www.leipzig.de/verkehrsplanung

Autor: root -- Donnerstag, 25. Februar 2010; 21:11:31 Uhr